Як тільки був винайдений Бензиновий двигун, інженери постійно вирішували питання підвищення його ефективності. Друга половина XX століття відзначилась багатьма інженерними рішеннями у цій сфері.
У 90-х роках XX століття японські інженери компанії MITSUBISHI запропонували оснащувати Бензинові двигуни інноваційною системою впорскування GDI (Gasoline Direct Injection — безпосереднє впорскування Бензину). Конструктивною особливістю цієї системи стало розташування форсунки безпосередньо у камері згоряння. Однак GDI не отримала широкого розповсюдження: експлуатація була дорогою, а приріст потужності й економічності — мінімальним. Надалі на основі цієї технології з’явилося нове покоління систем безпосереднього впорскування — наприклад, FSI.
Що таке двигуни FSI. Принцип роботи
В Європі до схожої, але не ідентичної системи інженери звернулися на початку 2000-х. Основні роботи з теми безпосереднього впорскування вів Volkswagen. Інженери компанії врахували помилки японців та запропонували систему FSI (Fuel Stratified Injection — «шарове» впорскування пального). Ключова відмінність FSI від GDI — наявність повного електронного керування складом паливо-повітряної суміші. Це ускладнило систему, але збільшило приріст потужності та економічності до 15%.
Відмінності FSI від TSI, GDI та інших систем
Сьогодні майже всі провідні автовиробники використовують системи, схожі на FSI, але зі своїми конструктивними особливостями.
Наприклад, TSI поєднує безпосереднє впорскування й турбонаддув; TOYOTA D4-S — розподілене та безпосереднє впорскування; MAZDA SKYACTIV — безпосереднє впорскування і високий ступінь стиснення.
Перелік систем безпосереднього впорскування різних виробників:
- Toyota — D4/D4S; Mercedes-Benz — CGI; Mitsubishi — GDI; Nissan — NEO DI;
- Renault — IDE; Alfa Romeo — JTS; PSA Peugeot Citroën — HPi; Mazda — DISI/SkyActive; Ford — EcoBoost; Volkswagen, Skoda, Audi — FSI, TSI;
- Opel — Direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection); Honda — I-CDTI та ін.
Марки автомобілів, де використовується FSI
Технологія FSI була розроблена інженерами VAG і отримала розповсюдження на моделях Audi, SEAT, Škoda та Volkswagen.
Переваги (плюси) FSI-двигунів
- Вищий ККД у порівнянні зі стандартними двигунами
- Менша витрата пального
- Зниження кількості шкідливих викидів
Недоліки (мінуси) FSI-двигунів
Високотехнологічний двигун FSI дозволяє отримати більше потужності при меншій витраті пального, але й пред'являє жорсткі вимоги до якості обслуговування та пального. Основна проблема — схильність до забруднення.
Форсунки розташовані прямо у циліндрі. Така конструкція сприяє швидкому забрудненню, що призводить до перебоїв у роботі двигуна (складний запуск, пропуски запалювання, нестабільна робота, підвищена витрата пального) і, у тяжких випадках, — до дорогого ремонту.
Щоб цього уникнути, потрібно регулярно проводити профілактику. VAG рекомендує застосовувати спеціальні паливні присадки для FSI. Зверніть увагу на перевірені бренди — наприклад, Liqui Moly Direkt Injection Reiniger.
Liqui Moly — світовий лідер у виробництві автохімії. Спеціальні формули для двигунів FSI враховують високі температури і конструктивні особливості, ефективно видаляючи всі типові забруднення.
Результат роботи очищувача
Зверніть увагу: засоби для розподіленого впорскування мало ефективні для систем безпосереднього впорскування!
Несправності моторів FSI
Обслуговування форсунок — не єдина проблема FSI. Підвищеному забрудненню підлягають і впускні клапани, з якими вже не впораються присадки — потрібне розбирання двигуна та чистка у спеціалістів.
Профілактика несправностей FSI-двигунів
Значно подовжити ресурс FSI можливо лише комплексним підходом:
- Для форсунок: Liqui Moly Pro-Line Direkt Injection Reiniger
- Для впускного тракту: Liqui Moly Pro-Line Drosselklappen-Reiniger
- Для видалення вологи: Liqui Moly Fuel Protect
- Для поліпшення змащувальних властивостей пального: Liqui Moly Langzeit Injection Reiniger
Чи варто купувати автомобілі з двигунами FSI
Такі автомобілі приваблюють динамікою та економічністю, але вимагають якісного обслуговування. За належного догляду та правильного використання сучасної автохімії можна уникнути серйозних витрат на ремонт.
Підсумок
VAG — компанія, яка завжди дивиться у майбутнє. Замість FSI прийшла система TFSI, але досвід з FSI — одна з революцій у автомобілебудуванні. Пам’ятайте: головні плюси FSI — ефективність, а головний мінус — дорогий ремонт за відсутності профілактики. Найкраще рішення — використовувати паливні присадки та комплексний догляд!
FSI — це сучасні технології, які розкривають свій потенціал лише за правильного сервісу!
