Лід на лобовому склі вранці забирає час і нерви. Без паркування під дахом зимовий ранок швидко перетворюється на випробування терпіння: перш ніж їхати, потрібно очистити скло від льоду. Замість скребка, який навантажує руки та скло, багато хто обирає спреї-розморожувачі. Вони мають вирішувати проблему кількома розпиленнями. Спрей повинен швидко та делікатно забезпечити огляд: розпилити, зачекати і їхати. Наскільки це працює на практиці, AUTO BILD перевірив у лабораторії, протестувавши найвідоміші розморожувачі.
Найважливіше коротко
- Ефективність: швидкість і повнота видалення льоду — ключовий фактор, і не кожен спрей справляється переконливо.
- Робота на морозі: якісні засоби працюють навіть за сильного морозу та уповільнюють повторне утворення льоду.
- Рівень ефективності: розкид результатів величезний — від дуже ефективних до майже марних.
- Безпека: лише потужні засоби забезпечують хороший огляд і підвищують безпеку взимку.
Переможець тесту
|
Розморожувач скла LIQUI MOLY Scheiben EnteiserДемонструє потужний результат уже під час першого застосування: після першого розпилення скло майже повністю очищене від льоду, другий прохід без проблем завершує процес. При витраті близько 1 г на розпилення засіб дуже економічний — додатковий прохід фактично не потрібен. дуже ефективний дуже економічний незначний спиртовий запахПеревірка матеріалів не виявила проблем ні з пластиком, ні з гумою, ні з лакофарбовим покриттям. Невеликий мінус: на склі досить швидко знову з’являються дрібні кристали льоду. Загалом засіб демонструє дуже високу ефективність і отримує оцінку 1,3 («дуже добре»). |
Як тестували
Журнал AUTO BILD провів тестування засобів для розморожування лобового скла у співпраці зі спеціалістом з догляду за автомобілями Sonax. Тест складався з практичних випробувань і додаткових лабораторних аналізів.
Для забезпечення рівномірного шару льоду на лобове скло, охолоджене до -19 градусів Цельсія, наносилася заздалегідь визначена кількість води за допомогою розпилювача.
Практичне випробування проводилося в холодильній камері компанії Bertrandt AG в Інгольштадті. Тестовий автомобіль Skoda Fabia був поміщений у камеру та охолоджений до -19 градусів Цельсія за день до випробування. Для створення порівнюваних умов на лобове скло наносилася однакова кількість льоду для кожного продукту. Точно відміряна кількість води рівномірно наносилася розпилювачем.
Оскільки температура в холодильній камері незначно змінювалася під час входу людей, температура лобового скла контролювалася в кількох точках протягом усього випробування. Обробка лобового скла протиожеледними засобами починалася лише після того, як усі точки вимірювання досягали температури -19 градусів Цельсія. Далі лобове скло оброблялося 35 розпиленнями відповідного продукту. Оцінювався ефект розморожування — зокрема, чи утворювалися краплі або лід залишався. Крім того, пляшки зважувалися до і після розпилення для визначення витрати за одне розпилення.
На лобове скло наносилося два цикли по 35 розпилень. Після кожного нанесення оцінювався ефект розморожування та ступінь видалення льоду.
Після 130 секунд контакту склоочисники вмикалися один раз, і вимірювалися повністю вільні від льоду ділянки. Потім проводилося друге розпилення — також 35 разів. Витрата та ефект розморожування знову фіксувалися. Ще через 130 секунд склоочисники знову вмикалися, і оцінювалися очищені від льоду ділянки.
Після кожного розпилення склоочисники вмикалися один раз після 130 секунд контакту. Потім вимірювалися та оцінювалися повністю очищені від льоду ділянки.
Після завершення другого нанесення засобу лобове скло було повністю очищене від льоду. Далі вмикався вентилятор холодильної камери для імітації можливого повторного обмерзання. Через одну хвилину вентилятор вимикали, і вимірювалася ділянка, яка знову вкрилася льодом. Перед тестуванням наступного продукту лобове скло та склоочисники ретельно очищалися ізопропанолом.
Після повного розморожування лобового скла проводилася оцінка повторного обмерзання: чи замерзло скло знову, або засіб запобіг утворенню льоду?
Крім того, компанія Sonax провела лабораторні випробування на сумісність матеріалів із полікарбонатом, фарбою та пластиком. Для продуктів із зазначеною виробником температурою замерзання також були проведені вимірювання та порівняння із заявленими показниками. Нарешті, десять учасників оцінили запах анонімізованих зразків; середнє значення було враховане в загальній оцінці.
Тест на запах: Навіть під час використання на відкритому повітрі засоби для розморожування лобового скла не повинні мати різкого запаху. Десять учасників понюхали анонімізовані зразки та виставили оцінки — середнє значення було розраховане та включене до загального балу.
Результати тестування коротко
Не всі розморожувачі виправдовують свою назву!Популярні спреї для розморожування лобового скла були протестовані журналом AUTO BILD — з дуже різними результатами. Деякі продукти суттєво не виправдали очікувань. Один із засобів практично не показав жодного ефекту.
Те, що виглядає як легка жирна плівка, насправді є дрібними тріщинами в полікарбонаті: Nigrin незначно пошкодив пластик, з якого часто виготовляються фари.
Неочікувано, для одного продукту навіть знадобився скребок для льоду: розморожувач лобового скла від Paket AG не показав помітного ефекту ні після першого, ні після другого застосування. Навіть після роботи склоочисників лід залишався повністю цілим. Проблему вдалося усунути лише механічним способом. Подальше повторне обмерзання становило 100% — лобове скло повністю покрилося дрібними кристалами льоду. Крім того, дуже м’яка пляшка виявилася недоліком, оскільки її було незручно використовувати. Результат: оцінка 4,1 («задовільно»).
Завдяки хорошій протиобмерзальній дії видимість практично чиста вже після одного протирання: Liqui Moly демонструє найкращі протиобмерзальні властивості, за нею слідує Sonax.
Значно кращі результати продемонстрував не лише переможець тесту, а й новий розморожувач лобового скла від Sonax. Уже після одного протирання більша частина скла була вільною від льоду, а після другого лід зник повністю. Більше того, це було єдине лобове скло в тесті, яке залишилося повністю без повторного обмерзання. Ці високі показники забезпечили Sonax друге місце з оцінкою 1,5 («добре»).
Спрей Super De-Icer Spray від Würth також справив хороше враження під час тесту. Міцна пляшка зручна у використанні та забезпечує рівномірне розпилення. Хоча протиобмерзальний ефект під час першого проходу був дещо обмеженим, під час другого він значно покращився.
Детальні результати тесту
Перше місце 1,3 — LIQUI MOLY Scheiben Enteiser
Друге місце — Sonax (оцінка 1,5). Після другого проходу скло повністю очищалося та не утворювався повторний лід.
Würth посів третє місце (2,1) разом із Klax.
Nigrin отримав 2,9 — середня ефективність і мікротріщини на полікарбонаті.
Robbyrob також 2,9 — слабший за ефективністю, але економічний.
Підсумковий рейтинг (оцінки)
LIQUI MOLY – 1,3 дуже добре
Sonax – 1,5 добре
Klax – 2,0 добре
Würth – 2,1 добре
Robbyrob – 2,9 задовільно
Nigrin – 2,9 задовільно
Liquid Elements – 3,7 достатньо
Paket AG – 4,3 достатньо
